Traktori

Uobičajeni traktori sastoje se od motora, šasije, transmisije, upravljačkog mehanizma, hidraulike i kotača. Sistem rada traktora je prijenos snage motora putem transmisije na zadnje ili sva četiri kotača.

Transmisija se sastoji od kvačila, getribe ili mjenjača i diferencijala. Svrha kvačila je odvajanje getribe od motora pri paljenju i promjeni brzina. Mjenjač služi promjeni brzina, a diferencijal omogućuje neovisno okretanje poluosovina traktora.

Traktori mogu imati pogon na dva stražnja kotača (oznaka 2WD, eng. two wheel drive) ili na sva četiri kotača (oznaka 4WD). Gume na stražnjim kotačima su obično tzv. ripnjače, a na prednjim kotačima poljsko-cestovne ili ripnjače. Npr. traktori IMT 539 imaju prednje gume dimezije 6-16, a stražnje 11,2-28. Prvi broj kod oznake dimenzija guma upućuje na njezinu širinu, a drugi na njezin prečnik u colima ili inčima (").

Priključno vratilo ili izlazna osovina služi za prijenos pogona na traktorski priključak. Pogon se prenosi putem kardana. Uobičajeno je da se priključno vratilo nalazi na stražnjem dijelu traktora, ali postoje traktori koji imaju priključno vratilo smješteno na prednjoj ili na obje strane. Kod priključnog vratila treba znati njegov broj okretaja u minuti (rpm) i smjer rotacije radi odabira kompatibnih priključaka. Najveći broj priključaka radi na 540 okretaja u minuti, a traktor je obično podešen tako da 540 o/min postiže na 75% nominalne turaže, pa ako je npr. nominalna turaža traktora 2500 o/min, na priključnom vratilu bit će 540 o/min pri turaži motora od 1875 o/min. I dimenzije priključnih vratila su, također, standardizirane. Vanjski prečnik iznosi 34,9 mm.

Traktori na stražnjem mostu imaju hidrauliku koja služi reguliranju položaja priključaka.

Najprisutniji traktori na ovim prostorima su IMT 539 i drugi IMT-ovi modeli. Osim IMT-a, prisutniji traktori su Massey Ferguson, Deutz Fahr, Fendt, Ursus, John Deere, Torpedo, Tomo Vinković i Zetor.

Copyright © 2008. Mehagro